关键词:摩托车 车底盘 测功机 一、简介 Triv-MCDⅡ型摩托车底盘测功机主要进行排量在250ml以下(含250ml),车重在300kg以下的两轮摩托车的各种性能和排放试验。测试项目主要包括加速性能、爬坡能力、较高车速、较低稳定车速、滑行性能、燃油消耗、输出功率和工况法排放。 二、测试产品 两轮摩托车 三、测试依据 QC/T 60-1993 《摩托车整车性能台架试验方法》 GB/T 18954-2003 《摩托车和轻便摩托车底盘测功机的设定 惯性滑行法》 GB 14622-2007 《摩托车排气污染物限值及测量方法(工况法,中国*III阶段)》 GB 18176-2007 《轻便摩托车排气污染物限值及测量方法(工况法,中国*III阶段)》 欧洲标准1997L0024-EN-2003 WMTC世界摩托车测试循环 四、主要测试项目 1. 整车起步加速性能试验 2. 整车追赶加速性能试验 3. 整车爬陡坡能力试验 4. 整车爬长坡能力试验 5. 整车较高车速试验 6. 整车较低稳定车速试验 7. 整车滑行性能试验 8. 整车经济油耗性能试验 9. 整车工况法油耗性能试验 10. 驱动轮输出功率试验 11. 摩托车工况法排放试验: (1)GB14622-2007工况 (2)GB18176-2007工况 (3)ECE40工况 (4)ECE47工况 (5)EPA工况 12. 耐久性实验 (1)GB14622-2007要求的污染控制装置耐久性试验(V型试验) (2)用户自定义耐久性试验 五、设备主要功能及特点 系统设计满足地区标准和认证法规的要求,可实现道路行驶阻力的**控制并且操作简单。底盘测功机系统较重要的功能是系统转动惯量的模拟、行车阻力设定及再现系统中的道路行驶阻力。本系统在通过道路滑行法自动修正行驶阻力的同时,专门设计了方便的自动模式,使用者只需进行简单的操作就能完成惯量设定和行驶阻力的确认。 1. 按照QC/T 60-1993《摩托车整车性能台架试验方法》,可完成整车性能试验; 2. 在实现GB14622-2007、GB18176-2007等国标所要求的循环工况控制的基础上,可实现欧Ⅱ、欧Ⅲ、EPA及WMTC等国外测试循环工况的要求,配接排放取样和分析系统,可形成完整的工况法排放试验系统; 3. 为实现对摩托车进行欧Ⅱ、欧Ⅲ、EPA及WMTC等国外测试循环工况的性能、排放测试试验提供符合标准的接口; 4. 采用数字式全电惯量模拟技术,自动模拟受试摩托车的道路行驶阻力; 5. 测功机控制采用全数字交流变频调速控制系统,四象限运行; 6. 系统采用工业控制计算机控制,应用抗干扰技术,测试精度高,工作稳定; 7. 转速测量:采用**光电传感器; 8. 扭矩测量:采用与测功机同轴的非接触式**扭矩传感器; 9. 油耗测量:采用**流量测量装置; 10. 选用低噪声节能型轴流式冷却风机,采用交流变频调速,冷却风的风速实时跟踪车速; 11. 具有过流、过压、**速、**温等保护功能; 12. 前轮固定为气动夹紧方式。 七、主要技术参数 项 目 技 术 指 标 测功机吸收功率(kW) 30(连续工作) 测功机驱动功率(kW) 25 较大行驶阻力(N) 1000 (100km/h) 较高车速(km/h) 150 车速测试精度(%F.S.) ± 0.5 转鼓较高转速(r/min) 1500 转鼓固定惯量(kg) 120 电惯量补偿范围(kg) -20~180 惯量模拟范围(kg) 100~300 惯量误差(kg) ±5 惯量复合模拟响应时间(ms) ≤100 较大轴载荷(kg) 300 扭矩测量范围(N?m) 0~300 扭矩测量误差(%F.S.) ±1 距离测量误差(%) ±0.1 燃油消耗量测量误差(%F.S.) ±1 较大加/减速度(m/s2) ±3 转鼓直径(mm) Φ530.5 转鼓宽度(mm) 250 前轮夹紧装置前后移动量(mm) 700 轴距范围 1000~1700 冷却风机出风口面积(m2) ≥0.4 冷却风机电机功率(kW) 15 冷却风机较高风速(km/h) 120 冷却风机风速跟踪误差(km/h) ±5 风机出风口距摩托车前轮前缘(mm) 300~450 供电电源 380V AC、50Hz,60kVA 欧Ⅲ标准阻力设定模块 条件 阻力施加误差ε V≥50km/h Ε≤2% 30km/h≤V<50km/h ε≤3 % V<30km/h ε≤10 % 名称:广州智维电子科技有限公司() 电话:020-38744186;020-38744187 传真:020-38744189 邮编:510640 地址:广州市天河区五山华南理工大学地区科技园2号楼205-206室 联系人:刘落实 电话: 联系人:郭洪亮 电话:13424027456